भारतीय ऑटोमोबाइल विश्वात सामान्यपणे मारुती सुझुकीला विक्रीच्या शर्यतीत मागे टाकणे कोणत्याही कंपनीसाठी मोठे स्वप्न मानले जाते. मात्र, देशातील इलेक्ट्रिक कार बाजाराने नुकत्याच संपलेल्या सप्टेंबर महिन्यात एक ऐतिहासिक उलथापालथ पाहिली आहे. दक्षिण कोरियन ऑटो कंपनी किआ (Kia) ने इलेक्ट्रिक पॅसेंजर वाहनांच्या विक्रीत मारुती सुझुकीला (Maruti Suzuki) मागे टाकत भारतातील टॉप ५ इलेक्ट्रिक कार ब्रँड्सच्या यादीत दिमाखात प्रवेश केला आहे.
सप्टेंबर २०२६ च्या अधिकृत आकडेवारीनुसार, किआने १,२६३ इलेक्ट्रिक गाड्यांची विक्री नोंदवली, तर दुसरीकडे मारुती सुझुकीच्या e Vitara ची विक्री १,१०३ युनिट्सवर स्थिरावली. अवघ्या १६० युनिट्सचा हा फरक असला, तरी भारतीय ईव्ही विश्वात एका नव्या महायुद्धाची ही नांदी मानली जात आहे.
Syros EV ठरली गेमचेंजर; एकाच महिन्यात विक्रीत ४८% ची झेप!
किआच्या या विक्रमी घोडदौडीमागे सर्वात मोठे कारण ठरले आहे ते म्हणजे नुकतीच ऑगस्टमध्ये बाजारात उतरलेली नवी कॉम्पॅक्ट ई-एसयूव्ही Kia Syros EV! यापूर्वी किआकडे केवळ EV6 आणि EV9 सारख्या कोट्यवधींच्या आलिशान गाड्या होत्या, ज्या सामान्य ग्राहकांच्या आवाक्याबाहेर होत्या. त्यानंतर आलेल्या Carens Clavis EV ने पाया रचला, पण खरी बाजी मारली ती Syros EV ने.
₹१३.५० लाख ते ₹२० लाखांच्या बजेटमध्ये आल्यामुळे Syros EV ने नेक्सॉन ईव्ही आणि महिंद्राच्या गाड्यांशी स्पर्धा सुरू केली. याचा परिणाम असा झाला की, ऑगस्ट महिन्यात ८५१ ईव्ही विकणाऱ्या किआने सप्टेंबरमध्ये ४८ टक्क्यांची मासिक उसळी घेत १,२६३ चा आकडा गाठला. गेल्या वर्षीच्या सप्टेंबरशी (५९८ युनिट्स) तुलना केली, तर किआच्या इलेक्ट्रिक विक्रीत १११ टक्क्यांची वार्षिक वाढ झाली असून कंपनीने बाजारातील ३.५० टक्के वाटा खिशात घातला आहे.
मारुतीची e Vitara का पडली मागे?
दुसरीकडे, देशातील सर्वात मोठी कार उत्पादक कंपनी मारुती सुझुकीसाठी सप्टेंबरचा महिना इलेक्ट्रिक आघाडीवर थोडा निराशाजनक ठरला. ऑगस्टमध्ये १,४७२ युनिट्स विकणाऱ्या मारुती e Vitara ची विक्री सप्टेंबरमध्ये २५ टक्क्यांनी घसरून १,१०३ वर आली, ज्यामुळे कंपनीची सहाव्या क्रमांकावर घसरण झाली.
मात्र ऑटो जगतातील जाणकारांच्या मते, ही घसरण केवळ मागणी कमी झाल्यामुळे झालेली नाही. मारुतीच्या ई-व्हिटाराच्या एकूण उत्पादनातील एक मोठा हिस्सा युरोप आणि इतर जागतिक बाजारपेठांमध्ये निर्यातीसाठी पाठवला जात आहे. यामुळे देशांतर्गत वितरकांसाठी मर्यादित साठा उपलब्ध झाल्याने ही तात्पुरती घट झाल्याचे समजते.
Kia Syros EV मध्ये ग्राहकांना नेमके काय भावले?
किआने या गाडीमध्ये भारतीय मध्यमवर्गीय ग्राहकांच्या अपेक्षांचा अचूक वेध घेतला आहे. यामध्ये ४२ kWh आणि ५१.४ kWh असे दोन बॅटरी पॅक मिळतात.
- लहान बॅटरी ४४३ किमीची ARAI प्रमाणित रेंज देते.
- मोठी बॅटरी एका चार्जमध्ये ५२६ किमीपर्यंत रेंज देते.
शिवाय मोठ्या व्हेरियंटमधील मोटर १७१ हॉर्सपॉवरची दमदार ताकद आणि २५५ न्यूटन मीटरचा तत्काळ टॉर्क देते. गाडीच्या आत पाऊल ठेवताच पॅनोरमिक सनरूफ, लेव्हल-२ एडॉस (ADAS) सुरक्षा प्रणाली, व्हेईकल-टू-लोड (V2L) सोय आणि अवघ्या ३९ मिनिटांत १० ते ८० टक्के चार्ज होणारा १०० kW चा डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट यामुळे ग्राहकांनी या गाडीला पहिली पसंती दिली आहे.
हेही वाचा: PM E-DRIVE Yojana: 28 लाखांहून अधिक EVना प्रोत्साहन; ₹11,900 कोटींचा मेगा प्लॅन; पाहा कोणाला काय मिळणार?.
सप्टेंबर २०२६ मधील टॉप ६ ईव्ही ब्रँड्सची स्थिती
सप्टेंबरमध्ये देशातील एकूण इलेक्ट्रिक कार विक्रीने ३५,९९५ युनिट्सचा नवा विक्रम नोंदवला, ज्यामध्ये ९४ टक्क्यांची वार्षिक वाढ झाली. या शर्यतीत आघाडीवर असणाऱ्या कंपन्यांची स्थिती खालीलप्रमाणे राहिली:
- Tata Motors: १४,७६९ युनिट्स (पहिला क्रमांक – ४१% वाटा)
- Mahindra: ७,७७९ युनिट्स (दुसरा क्रमांक – २१.५% वाटा)
- JSW MG Motor: ५,२४२ युनिट्स (तिसरा क्रमांक)
- VinFast: २,९६१ युनिट्स (चौथा क्रमांक)
- Kia India: १,२६३ युनिट्स (पाचवा क्रमांक – ३.५०% वाटा)
- Maruti Suzuki: १,१०३ युनिट्स (सहावा क्रमांक – ३.०६% वाटा)
हेही वाचा: CNG की Electric Car? पर्यावरणासाठी कोणती गाडी चांगली? TERI च्या ताज्या अभ्यासाने समोर आणले धक्कादायक सत्य!.
मारुती सुझुकीसारख्या दिग्गजाला इलेक्ट्रिक सेगमेंटमध्ये मागे टाकणे ही किआसाठी खूप मोठी मनोवैज्ञानिक आणि व्यावसायिक आघाडी आहे. बजेट, उत्तम रेंज आणि लक्झरी फीचर्सचा अचूक मेळ घालणारी Syros EV किआसाठी हुकमी एक्का ठरली आहे.
